Saabs väg tillbaka
Sedan är det ingen tvekan om att Saabs väg tillbaka är lång. Det är nu det verkligt hårda arbetet börjar. Nu gäller det att hängivenheten som manifesterats den senaste tiden över hela världen bland Saab-ägare kan växlas ut i form av nybilsförsäljning. Lyckas det kommer det ändå inte att räcka, tre saker till måste ske.
Den allra största delen av både Saab och Volvos försäljning på den svenska hemmamarknaden är i form av tjänstebilsförsäljning. Där har Saab den senaste tiden varit stoppad av många företags ekonomiavdelningar. Det viktigaste säljet just nu är däför att återskapa förtroendet hos svenska tjänstebilsinköpare. Tjänstebilsåkare som vill ha en Saab finns det gott om. Men de som internationellt brukar kallas "fleet-buyers" måste övertygas om att det är ekonomiskt rimligt att köpa en Saab.
Det andra steget som borde tas är att vidga hemmamarknaden för Saab. Norden måste vara hemmamarknad för det nya Saab. I Norden bor 25 miljoner människor och den samlade BNP:n är ofattbara 1,2 biljoner dollar. Det är världen 10:e största ekonomi och skulle vara den 6:e största inom EU om alla nordiska länder var medlemmar där.
Saabs särart måste vårdas och utvecklas. Säkerhet, särpräglad design och fiffiga lösningar måste få blomma. Saab måste klara att föda innovationer som är 2010-talets motsvarigheter till strålkastartorkarna, stolsvärmen och turbon.
Kongressöppning
Mona Sahlin stakade ut kursen för kongressen, och var ovanligt tydlig för att vara en partiordförande i inledningen på en kongress, och pekade på hur hon vill se ett antal beslut. Kongressen fick också under kvällen lyssna på Johanna Sigurdadottir, statsminister på Island, Jens Stoltenberg, statsminister i Norge, Margot Wallström, EU-kommissionär och Georigis A Papandreou, nyvald statsminister i Grekland. Dessutom fick kongressen en videohälsning från Spaniens premiärminister José Luis Rodriguez Zapatero. Den kan du ser här http://www.youtube.com/v/KnkO3ik31Sg?f=playlists&app=youtube_gdata
Förutom många tal ägnades den största delen av kvällen till arbete i temagrupper om de olika politikområden som kongressen behandlar. De bohuslänska 11 ombuden har var sitt politikområde de ansvarar för. Alla våra ombud gjorde ett gott jobb i respektive temagrupp.
Idag torsdag är det vanliga inte alltid så glamorösa kongressarbetet igång. Långa debatter och så en och annan votering.
Radio Väst räknar inte alla motioner
http://www.sr.se/cgi-bin/vast/nyheter/artikel.asp?artikel=3093446
Det är inte hela sanningen. Räknas bara så kallade enskilda motioner så stämmer det. Räknas alla motioner så har Staxäng skrivit totalt 35 varav 2 är gemensamma med andra moderater. Dessa handlar om allt från "Kusiners arvsrätt" till "Vikten av satsningar på västsvensk infrastruktur".
Jag har skrivit en enskild motion "Religiösa friskolor" och är medmotionär på 15 motioner, exempelvis "Svenskt deltagande i Europeiska unionens marina insats utanför Somalias kust" och "Fortsatt svenskt deltagande i den internationella säkerhetsstyrkan i Afghanistan (ISAF)". Motioner där vi socialdemokrater fick igenom våra förslag i allt väsentligt när riksdagen fattade beslut.
Lista på Lars-Arne Staxängs motioner:
http://www.riksdagen.se/webbnav/index.aspx?nid=427&rm=2008/09&iid=718937995813
Lista på mina motioner:
http://www.riksdagen.se/webbnav/index.aspx?nid=427&rm=2008/09&iid=257612529618
Totalt lämnades det under 2007/08 in 3 577 motioner med 7 555 yrkanden. Endast en bråkdel av dessa yrkanden bifölls. Hösten 2004 skrev jag en motion om att hela systemet med motioner i riksdagen borde förändras. Idag läggs det oerhört mycket tid på detta men det kommer pyttelite ut av det. Motionen kan du läsa här: http://www.riksdagen.se/webbnav/index.aspx?nid=410&dok_id=GS02K411
Maud Olofssons bristande träffsäkerhet
Antingen har Maud Olofsson glömt bort eller så låtsas hon inte om det faktum att miljöbilspremien försvinner den sista juni i år. Socialdemokraterna vill förlänga miljöbilspremien, höja skrotningspremien och införa en särskild skrotningspremie för den som köper en ny miljöbil.
Det socialdemokraterna vill göra är när nog på pricken samma lösning som det kristdemokratiska/socialdemokratiska regeringen i Tyskland genomfört. Det har stöttat upp bilindustrin där och nu har de också hittat köpare till Opel/Vauxhall.
Det gör skillnad när det finns en regering som för en aktiv politik!
Bilbranschen sågar näringsministern
"Bilbranschen rasar mot Mauds fiasko" Det skriver Metro idag på sin finans-sida i tidningen.
Det är inte konstigt att både tillverkare och återförsäljare är upprörda. När Maud Olofsson i slutet av förra året presenterade regeringens fordonspaket på totalt 28 miljarder trodde många att det var en offensiv investering för att vända bilbranschens kris i Sverige.
Jag lyssnade noga på vad Maud Olofsson sa på presskonferensen och i en kommentar till tidningen Bohusläningen sa jag att med de regler som satts upp tror jag inte att några pengar kommer att betalas ut. Tyvärr hade jag rätt.
"Det är mycket snack men liten verkstad" säger branschorganisationen Bil Swedens VD till Metro. Det måste vara dagens understatement. Den moderatledda regeringens bilpolitik innehåller ingen verkstad och absolut inga fabriker. Det är synnerligen allvarligt eftersom 140 000 människor i det här landet jobbar i eller åt bilindustrin.
Just nu pågår en nedsmältning av hela bilindustrin i världen. Det kommer att tillverkas bilar i framtiden också. Kampen nu handlar om var. Tillverkningsindustrin och dess export är grunden för vårt välstånd i Sverige. Maud Olofsson har valt att satsa statens pengar på att subventionera diskning, städning och gräsklippning istället för på exportindustrin.
Gärna rent, snyggt och välklippt. Men det ska vi betala var och en själv.
Lärarlöst inte olagligt
Det finns två huvudskäl till den negativa ekonomiska utvecklingen i kommuner och landsting. Den ena är att skatteintäkterna faller på grund av den kraftigt ökade arbetslösheten. Den andra är att den borgerliga regeringen fryst statsbidragen till kommunerna.
Frysningen av statsbidragen är den moderatledda regeringen tvungen att göra eftersom de har dränerat statsfinanserna med sina stora skattesänkningar. Det går naturligtvis inte att sänka skatterna med 82 miljarder kronor och tro att det inte ska märkas på statens utgiftssida. Dessutom har många borgerligt styrda kommuner tidigare sänkt kommunalskatten.
Underskottet på tre miljarder kommer främst att drabba skolan. Av den enkla anledningen att den verksamheten är förhållandevis minst reglerad när det gäller hur den ska skötas. Lärarlösa lektioner är inte olagligt men kommer inte personalen i hemtjänsten så är det olagligt.
A-kassan inte medmänsklig
Både vi som är valda att stifta lagarna i landet och de som är anställda för att tillämpa reglerna behöver fundera över detta och andra exempel. Regler ska inte bara finnas på papperet - de ska fungera i praktiken också. Alltför många trygghetssystem i Sverige som ska hjälpa människor tillbaka från sjukdom och arbetslöshet sänker människor istället.
Trygghetssystemet har på 10-15 år blivit till otrygghetssystem istället. Den utvecklingen måste brytas. Just nu har Sverige en moderatledd regering som istället ökar otryggheten ännu mer.
Lågavlönade får sänkt lön för att betala skattesänkningar
För det första visar det här mycket tydligt hur den borgerliga regeringspolitiken fungerar: Skatterna har sänkts kraftigt för de med de högsta inkomsterna. Totalt har den moderatledda regeringen sänkt skatterna med 82 miljarder kronor. Den senaste sänkningen i december på 15 miljarder är lånefinansierad. Samtidigt har statsbidragen till kommunerna frysts och det är en av anledningarna till att kommunerna nu måste skära ned i skolan och omsorgsverksamheten.
Skatterna har alltså sänkts kraftigt för de med de högsta inkomsterna. Nu ska de med de lägsta lönerna betala det genom att få sina redan låga löner sänkta med fem procent. Alternativet är risken att bli av med jobbet.
För det andra visar Elving Andersson att han inte förstått vad som är grunden för de avtal som IFMetall respektive Unionen slutit. Deras avtal handlar inte om lönesänkning per arbetad timma utan om sänkt arbetstid. Det sker i industriföretag som ibland har tappat upp till halva sin produktion. Där är alternativet uppsägning på grund av arbetsbrist. Ingen har påstått att det råder arbetsbrist i skolorna eller äldromsorgen. Det tror jag inte att Elving Andersson menar heller.
För det tredje så har Elving Anderssons centerparti just fattat beslut om att de vill ta bort reglerna om anställningstrygghet. Arbetsgivaren ska inte behöva följa turordningsregler utan få avskeda anställda efter eget tycke.
Centerns personalpolitik är alltså sänkta löner och ingen anställningstrygghet.
Arbetslösheten kryper närmare
Pratade just med en av kompisarna på Volvo som nu har blivit varslad om uppsägning. Djupt tråkigt!
Varslen och arbetslösheten handlar inte bara om siffror. Det handlar om människor. Det handlar om lån på huset. Det handlar om att försörja familjen. Det handlar om att ta sig vidare till nästa jobb. Men då måste man kunna överleva fram till det jobbet.
Den moderatledda regeringen har ställt 500 000 människor utanför A-kassan. Genom att inte höja taket i A-kassan är det idag många som får sin inkomst halverad. Boendekostnader och levnadskostnader låter sig inte halveras i en handvändning för en familj mitt i livet.
Det är en dyster tid vi går till mötes och den moderatledda regeringens passiva jobb-politik gör inte framtiden mindre dyster.
HR varslar 98
Båtbyggarföretaget Hallberg-Rassy varslar 98 anställda. Det skriver tidningen Bohusläningen.
Det här är ett hårt slag för den lokala arbetsmarknaden på Orust. Orust kommun som har en borgerlig ledning som inte klarar att hantera kommunens ekonomi får nu ytterligare en påfrestning. För de 98 varslade som verkligen blir arbetslösa under året väntar väldigt hårda tider.
Den borgerliga regeringens a-kassepolitik gör att många som blir arbetslösa bara får ut hälften av sin tidigare lön i a-kassa. Dessutom får man bara a-kassa i 300 dagar, eller 450 dagar om man har barn. Det leder till att fler behöver socialbidrag/försörjningsstöd från kommunen.
I och med att fler blir arbetslösa kommer skatteintäkterna att minska för Orust kommun. En kommun där det redan nu diskuteras bland de borgerliga partierna att en skattehöjning på två kronor behövs. När a-kassan tar slut för de som blir arbetslösa minskar skatteintäkten ytterligare och samtidigt ökar kommunens kostnader.
Den minskade orderingången för Hallberg-Rassy beror på lågkonjunkturen. Men det är den orättvisa borgerliga politiken som urkolkat a-kassan, gjort att 500 000 mäniskor lämnat a-kassan, tagit bort 2/3 av vuxenutbildningsplatserna och fryst statsbidragen till kommunerna. Vi socialdemokrater vill investera i jobb och miljö för att bygga ett rättvist och hållbart Sverige.
Skyll inte på Preemraff
Självfallet måste det här följas upp. Någon orsak finns det rimligen även om det finns en liten chans att det helt enkelt beror på slumpen.
Preemraffs verksamhet kan säkert ha ännu bättre rening än idag. Det är också önskvärt för att iakta en försiktighetsprincip. Skadliga ämnen ska absolut alltid minimeras.
Lös E6:ans sträckning snarast
Det här riskerar att det drar ut ytterligare på tiden innan hela vägen är klar. För att kunna hålla tidsplanen och ha vägen klar 2009/10 måste alla parter nu sätta sig ned tillsammans, vara kreativa och snabbt komma fram till en miljö- och kulturmässigt hållbar lösning.
Det här är ingen ekonomisk fråga, pengarna till vägen finns och bygget är i full gång. Någon ytterligare försening är inte acceptabel.
